近幾年，隨著人們對汽車的踴躍追求，汽車產業也迅速地發展，但汽車質量安全問題也是尤為重要的。而汽車是由多達幾千個電子零部件組成的復雜產品，其產品的使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。在汽車行駛過程中是一個非常復雜的環境，包括了溫度、濕度、太陽輻射、砂塵、淋雨、振動、碰撞、沖擊、電池電壓波動等等。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。下面，瑞凱儀器小編就給大家總結一下汽車電子產品環境可靠性測試標準及項目的一些疑惑。
    1、汽車電子產品分類
    汽車的控制系統是以高端電子設備為基礎，因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說，使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。
    目前汽車電子產品主要分以下三類：
    （1）電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控制器、運算放大器、切換 式電源供應器、各類微處理器、計算機等。
    （2）繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風 電機、電動坐椅、前后視鏡電機、中央控制門鎖、交流發電機、清洗泵電機等。

    （3）各類傳感(gan)器。其(qi)中傳感(gan)器和繼(ji)電器的發(fa)展(zhan)為活躍。它是(shi)汽車上應用多的兩類 汽車電子設備(bei)。

    2、汽車電子設備可靠性測試標準

    （1）ISO 國際標準化組織中(zhong)，ISO/TC22/SC3 負責汽車電(dian)(dian)(dian)氣和(he)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)技術領(ling)域的標準化工作。汽車電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產品(pin)的應(ying)用(yong)環境(jing)包括電(dian)(dian)(dian)磁環境(jing)、電(dian)(dian)(dian)氣環境(jing)、氣候環境(jing)、機械環境(jing)、化學(xue)環境(jing)等。

    目前ISO 制訂的汽車電子標準環境條件和試驗標準主要包含如下方面：
    ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：總則
    ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：供電環境
    ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：機械環境
    ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：氣候環境
    ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：化學環境
    ISO20653 汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級
    ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝備電源環境
    國內目前汽車電子產品的環境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規定。全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）正在參照ISO 標準制訂相應的國家和行業標準。

    ISO 的(de)(de)(de)標(biao)準在歐美車(che)(che)系(xi)的(de)(de)(de)車(che)(che)廠中得到(dao)了廣泛采用(yong)，而日(ri)系(xi)車(che)(che)廠的(de)(de)(de)要(yao)求相對ISO 標(biao)準來說偏離較大(da)。為了確保(bao)達到(dao)標(biao)準的(de)(de)(de)限值，各汽車(che)(che)車(che)(che)廠的(de)(de)(de)內(nei)控的(de)(de)(de)環境條(tiao)件標(biao)準一般(ban)比ISO 的(de)(de)(de)要(yao)求要(yao)苛刻。

    （2）AEC 美國能源控制公司系列標準上個世紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC 建立了質量控制的標準。AEC-Q-100芯片應力測試的認證規范是AEC 的個標準。AEC-Q-100 于1994 年首次發表，由于符合AEC 規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC 標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規范。經過10 多年的發展，AEC-Q-100 已經成為汽車電子系統的通用標準。在AEC-Q-100 之后又陸續制定了針對離散組件的AEC-Q-101 和針對被動組件的AEC-Q-200 等規范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
    3、車載電子測試項目匯總